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從2022年開始，瑞典西海岸的鐵路交通基礎設施升級工程正式開始。此次升級改造工程旨在提升該區域鐵路運營效率、環境改善和道路安全，令西海岸鐵路的全新雙軌干線于2024年通車運行。
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為此，全歐業界領先的瑞士建筑與基礎設施服務提供商IMPLENIA采用配備全新SEISMIC系統的戴納派克CA5000D單鋼輪壓路機車隊，并利用戴納派克的高科技數據采集分析解決方案，令項目在瓦爾貝里沿線的隧道部分得以快速推進。
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本項目投資達3.28億歐元，由瑞典交通管理局（TRAFIKVERKET）委托瑞士IMPLENIA公司執行。舊鐵路線沿海濱建設，令海景受阻、城市生態受限。而全新建立的瓦爾貝里和哈姆拉之間8公里長的雙軌鐵路線將消除這種障礙，令城市建設延展至更加親水的區域，并提高鐵路通行能力。其新建路線就包括位于瓦爾貝里長達3.1公里的隧道工程。
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由于項目位置靠近住宅和商業建筑，工程規劃必須克服相應的環境挑戰————在為鐵路交通和城市建設帶來益處的同時，對于周邊居民和辦公工人員實現噪音、排放、振動影響最小化。
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對于“基層壓實作業和鐵路交通管理”的技術關聯考量，IMPLENIA南部土方工程執行主管Peter Claesson在接受采訪時解釋道：“我們必須通過確保項目以最高標準施工來實現最好的通行效果和最小的環境影響。當我們研究如何交付這個項目時，我們縱覽了壓實設備市場上的創新和技術。”
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“經過詳細調研比對，施工規劃團隊考察到戴納派克單鋼輪壓路機最新的SEISIMIC智能振動控制壓實解決方案，認為SEISMIC的優越性非常適合這個高標準項目，并且，戴納派克提供的車隊遠程監控解決方案Dyn@Link和壓實分析控制系統Dyn@Lyzer也可同時帶來更高工作效率和作業質量。”
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