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G15沈海高速北起沈陽南至海口，其間江蘇省境內的鹽城至南通段是連接兩座長三角制造業重鎮的重要交通動脈。隨著經濟的發展，G15鹽城至南通的交通壓力日益增加，為了改善高速道路長年積累的病害，該路段的大中修項目已迅速展開。
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本次G15鹽城至南通路段大修中修工程，旨在對已達到和超過服務周期的高速路面進行綜合大修，同時對于局部路面的病害進行維修鞏固，使之全面恢復到原設計的高速公路服務標準。
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鹽城至南通路段交通繁忙，為在施工的同時保證一定的通行能力，采取了半幅施工的方案，但將工期限定在6月開始，且必須11月結束并交付，在有限的工期內高質高效完成施工任務成為最大的挑戰。本項目的施工單位江蘇啟通建設工程有限公司選用了7臺戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機、1臺SD2530CS攤鋪機和3臺F3030攤鋪機。
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大修部分由配備8.5米熨平板的SD2530CS攤鋪機在前攤鋪，其后采取閱兵式碾壓，7臺雙鋼輪壓路機兩兩平行，呈2+2+2+1的隊列對路面進行分段碾壓。而中修部分則由3臺F3030CS修補產生溝槽的病害路面。
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科學的施工方式帶來了作業效率的大幅度提升，而改善效率的真正核心更在于執行項目的戴納派克設備超高的性能。戴納派克CC6200壓路機以施工高速、高效、高質量著稱。
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得益于67Hz的高振動頻率, CC6200的每個鋼輪擊打物料頻次可達4020次/分鐘，即整機振動次數可達8040次/分鐘，密集的振動帶來優異的路面平整度，且不會出現波浪或搓板路。