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八月盛夏，道路施工高峰季，臺州黃巖104國道復線進入攤鋪階段。整個工程實施方案分為近期和遠期。其中近期實施方案起點接104國道臨海西過境上岙隧道附近，沿線經過臨海尤溪、黃巖頭陀、沙埠、院橋，終點接104國道溫嶺大溪段，改建工程線路全長52.14公里，總投資49.76億元。出于對臺州市經濟社會發展的綜合考慮，此次建設以近期方案為主。該工程的建設，不僅完善了國省道的路網體系，響應了省交通廳對國道“提質、提標、提速”的要求，同時，拉近了臨海與黃巖、溫嶺的空間距離，加快了“三區兩市”協同發展的建設步伐。
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圖中紫色是現在的104國道，紅色是正在建設的104復線
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改建前104國道臨海至溫嶺約65公里，需穿越江南街道、汛橋鎮、沿江鎮后進入黃巖，再到達溫嶺。由于受沿線村鎮橫向行車干擾，安全隱患頗多，行車速度慢，臨海至溫嶺的車程需一個多小時。改建后臨海至溫嶺約52公里，里程縮短約13公里，全線為一級公路，行車速度80公里/小時，車程縮短為半個多小時。 施工單位浙江路工建材科技有限公司使用戴納派克兩臺SD2530CS大型智能攤鋪機，兩臺CC6200雙鋼輪振動壓路機和一臺CC1200C第六代小型組合式壓路機擔當施工主力。