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為適應中國非道路移動機械”國四“全新標準的實行，戴納派克在第一時間推出了一系列聚焦節能減排的高科技攤鋪壓實設備。今天我們就來向廣大的用戶朋友深度解析戴納派克動力升級中的最重要一環————發動機后處理系統。
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眾所周知，發動機尾氣排放的四種最主要有毒物質為：NOx（氮氧化合物）、HC（碳氫化合物）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）。而壓燃式柴油發動機由于柴油及其燃燒方式的特征，排放的HC、CO相對于汽油機少得多，但排放出的NOx和PM卻大量并存。針對越來越高的排放法規要求，柴油機無法單靠燃燒改進等發動機內凈化技術做到排放達標，尾氣必須通過柴油機外的后處理裝置才可達到要求。
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