G15沈海高速北起沈陽南至海口，其間江蘇省境內的鹽城至南通段是連接兩座長三角制造業重鎮的重要交通動脈。隨著經濟的發展，G15鹽城至南通的交通壓力日益增加，為了改善高速道路長年積累的病害，該路段的大中修項目已迅速展開。

本次G15鹽城至南通路段大修中修工程，旨在對已達到和超過服務周期的高速路面進行綜合大修，同時對于局部路面的病害進行維修鞏固，使之全面恢復到原設計的高速公路服務標準。

鹽城至南通路段交通繁忙，為在施工的同時保證一定的通行能力，采取了半幅施工的方案，但將工期限定在6月開始，且必須11月結束并交付，在有限的工期內高質高效完成施工任務成為最大的挑戰。本項目的施工單位江蘇啟通建設工程有限公司選用了7臺戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機、1臺SD2530CS攤鋪機和3臺F3030攤鋪機。

大修部分由配備8.5米熨平板的SD2530CS攤鋪機在前攤鋪，其后采取閱兵式碾壓，7臺雙鋼輪壓路機兩兩平行，呈2+2+2+1的隊列對路面進行分段碾壓。而中修部分則由3臺F3030CS修補產生溝槽的病害路面。

科學的施工方式帶來了作業效率的大幅度提升，而改善效率的真正核心更在于執行項目的戴納派克設備超高的性能。戴納派克CC6200壓路機以施工高速、高效、高質量著稱。

得益于67Hz的高振動頻率, CC6200的每個鋼輪擊打物料頻次可達4020次/分鐘，即整機振動次數可達8040次/分鐘，密集的振動帶來優異的路面平整度，且不會出現波浪或搓板路。

高頻振動同樣帶來更快的壓實速度。在速度提高的同時，壓實平整度往往降低，但戴納派克壓路機的高頻振動壓實技術卻可同時保障高速作業和高質量高平整度實現有機統一，這也成為戴納派克最為業內稱道的獨有特色。

共振技術對于施工質量方面同樣貢獻良多，它的應用使得鋼輪不會擊碎骨料、不破壞瀝青層結構，路面不會產生白點，令路面附著性能大幅增強。在物理學原理上，高頻波由于傳播距離短，所以對施工環境影響小，不擾民，這也成為整機另一層面的環保保障。

除了高頻振動壓實這一技術，電子驅動控制技術在戴納派克壓路機上的應用也造就了絕佳的操作感受和獨一無二的施工效果。

CC6200的軟啟動軟停車功能，令設備在起步和停車階段會自動實現緩啟緩停，有效防止搓油、擁包現象，帶來最佳的路面平整度。不再依賴機手的操作經驗而取得持續穩定的施工質量，這正是戴納派克智能化施工操作系統的終極效果。

戴納派克CC6200配備獨特的雙振動泵設計，其前后鋼輪振動單元由單獨泵驅動，每一個驅動泵僅滿足一個指定的振動器。此種設計可更好發揮設備效能，且最大程度降低能耗，同時取消了傳統的前后振動切換系統，提高了設備可靠性。

高效的液壓系統，同樣帶來更低的能耗：得益于與國際著名的液壓元件供應商合作專門設計的閉式回路，利用專門的補油泵和梭閥，戴納派克CC6200壓路機已有效降低液壓系統負荷和液壓油需求量，其液壓油用量少于同類設備，整機更換只需要40升液壓油，可有效降低使用成本。

自動怠速功能：行走手柄歸中位超過10秒后，發動機自動怠速，不僅可以降低油耗，還可延長發動機使用壽命，降低駕駛室內和周邊環境噪音。

與CC6200壓路機配合大修工程的是戴納派克SD2530CS攤鋪機。SD2530CS攤鋪機是戴納派克基于上一代經典F141型攤鋪機的設計，融合多項智能控制技術，吸收中國筑路市場的特色并做出了多項針對本地化需求技術改良。今天的SD系列攤鋪機已成為最為適應中國路面施工要求的成熟機型，不僅在中國，SD系列攤鋪機在歐洲也早已成為眾多客戶的首選攤鋪設備。

戴納派克攤鋪機優異的熨平板尤其適合大寬度瀝青攤鋪作業，高密實度的攤鋪施工效果更可令隨后的壓實工作更加輕松快捷完成。相較市場上同類型的其他品牌設備，戴納派克SD攤鋪機具備獨特的技術四軸支撐熨平板，帶來極強的抗變形能力。

在大攤鋪寬度施工情況下，下支撐油缸僅伸出一半，形成兩個支點，以確保伸縮部分的剛性，令熨平板在完全伸出后仍具有優異的負載性，全面避免變形和扭曲，從而保障優異的攤鋪質量，是高等級路面施工的必備之選。

同時出現在本項目中的還有3臺F3030C型攤鋪機，該機型是2020年下半年最新推出的新F2530攤鋪機的上一代機型。F系列攤鋪機是戴納派克結合歐洲技術專為中國市場特點而設計制造的本地化優秀攤鋪機。其設計兼具SD系列產品的高科技亮點、且全面迎合中國道路施工特點的需求，在保證超高施工質量的同時，具備經濟耐用的特點，堪稱集技術與性價比于一身的新一代攤鋪明星。

戴納派克，致力于不斷為各界用戶提供性能卓越可靠的全系列筑路設備和最為合理的施工方案，是您身邊的最佳伙伴，與您攜手，共筑未來！