八月盛夏，道路施工高峰季，臺州黃巖104國道復線進入攤鋪階段。整個工程實施方案分為近期和遠期。其中近期實施方案起點接104國道臨海西過境上岙隧道附近，沿線經過臨海尤溪、黃巖頭陀、沙埠、院橋，終點接104國道溫嶺大溪段，改建工程線路全長52.14公里，總投資49.76億元。出于對臺州市經濟社會發展的綜合考慮，此次建設以近期方案為主。該工程的建設，不僅完善了國省道的路網體系，響應了省交通廳對國道“提質、提標、提速”的要求，同時，拉近了臨海與黃巖、溫嶺的空間距離，加快了“三區兩市”協同發展的建設步伐。

圖中紫色是現在的104國道，紅色是正在建設的104復線

改建前104國道臨海至溫嶺約65公里，需穿越江南街道、汛橋鎮、沿江鎮后進入黃巖，再到達溫嶺。由于受沿線村鎮橫向行車干擾，安全隱患頗多，行車速度慢，臨海至溫嶺的車程需一個多小時。改建后臨海至溫嶺約52公里，里程縮短約13公里，全線為一級公路，行車速度80公里/小時，車程縮短為半個多小時。
施工單位浙江路工建材科技有限公司使用戴納派克兩臺SD2530CS大型智能攤鋪機，兩臺CC6200雙鋼輪振動壓路機和一臺CC1200C第六代小型組合式壓路機擔當施工主力。

CC6200大型雙鋼輪高頻振動壓路機（配備康明斯113KW發動機），作為高頻振動壓實技術的代表，智能化控制，配備“軟起步、軟停車”功能，集高平整度、穩定性于一身。

CC1200C VI 前鋼后膠3噸組合式壓路機（配備久保田18.5KW 4階段發動機），極佳的視野和貼地高度，適用性廣。

SD2530CS高等級瀝青攤鋪機（配備康明斯142KW發動機），最大攤鋪寬度可達9.7M，配備液壓滑移平臺，長軸距，的液壓伸縮熨平板延長到最大攤鋪寬度無需拉杠，兼具高能效、高穩定性和智能化攤鋪控制等特性。

戴納派克提供路面攤鋪和壓實的全套解決方案，3款設備核心零部件全部為原裝進口，確保可靠性，從而保證了項目進度和施工質量。