2018年3月底，廣西南寧市的地標建筑、建成于2009年的南寧大橋，在服役十年后，開始施行為期3個月的全封閉大修工程。大修涉及全長一千多米、寬35米的橋面重新鋪裝作業。截至發稿，南寧大橋大修已提前竣工并恢復通車，這座有跨江豎琴之稱的大橋又將以全新的姿容奏響新時代篇章。

值得關注的是，本次施工是世界上首次實現石墨烯復合橡膠改性瀝青技術在路橋高等級公路的全面商業化應用。石墨烯的添加可使傳統橡膠瀝青改性路面各項指標得到大幅度提高，高溫動穩定度可以達到1萬以上，是國家路面技術規范標準的3倍，并具有顯著的抗車轍性和抗剪切能力，其他指標也均有30%-50%的提升，是交通新材料領域中的一項關鍵性突破，有效解決中國公路壽命短的普遍問題，此項技術還具有很高的性價比，并將會產生極大的社會經濟效益。

石墨烯復合橡膠改性瀝青技術，由廣西大學沈培康教授團隊與廣西正路機械科技有限公司共同研發，而廣西正路機械科技有限公司正是戴納派克系列筑路機械的最忠實用戶。在二十載的發展歷程中，廣西正路在省內外創造了一大批優質精品工程，從南寧快環到機場高速，從青山大橋到疏港大道，戴納派克壓實攤鋪設備始終沖鋒在前，出現在每一個高等級路面施工的現場，以超卓的性能完成各種施工任務。

南寧火車東站項目

牛灣港疏港大道項目

南寧第二機場高速項目

貴陽至黔西高速公路項目

南寧青山大橋項目；重慶涪豐石高速項目；道安高速項目

南寧快環項目

南寧大橋橋面施工現場，除了高頻振動壓實技術的典范——戴納派克CC6200大型雙鋼輪壓路機，最引人注目的就是SD2550CS大型履帶式攤鋪機——高速公路攤鋪的神器。

SD2550CS配備高科技的戴納派克端伸縮機械拼裝熨平板，寬度達14米，加端伸縮從5.75米至13.75米，可根據實際情況自由拼裝寬度，伸縮寬度達2米，既可以用于高速公路攤鋪，也可以部分代替9米液壓伸縮攤鋪機的工作，實現一機兩用。此次施工，戴納派克大寬度直板攤鋪機加端伸縮的超卓性能魅力盡顯。

高科技的戴納派克端伸縮機械拼裝熨平板非常適合高速公路加寬段和超高段施工。它既可以滿足高速公路單機大寬度攤鋪，又可以不斷變化寬度。戴納派克機械拼裝板主機段底板是3米的整板，底板寬度600毫米，熨平板框架結構好，重量大，令攤鋪效果優異。

當攤鋪寬度發生變化時，無需拆裝熨平板即可實現連續攤鋪作業，令作業效率最大化。比如在橋梁引橋連續變窄或變寬、隧道內的變截面或加寬段、市政道路的公交站等等工況，采用戴納派克端伸縮熨平板可無級調整攤鋪寬度來輕松解決這些攤鋪難題。

戴納派克端伸縮示意圖

高性能的戴納派克路面設備，正是專注路面施工技術的專業型企業的最佳伙伴，以自身的優異性能為各項施工技術的革新帶來了更大的可能性。對筑路領域高新技術的孜孜以求，成為了戴納派克與廣西正路機械科技有限公司最大的契合點。

戴納派克，高等級路面的鋪設專家，與您攜手，共筑未來！