- 共振的由來：

中學物理課本中，有一課講到拿破侖的軍隊齊步走通過一座橋時，橋被“齊步走”振塌掉。

原因就在于，軍隊齊步走的頻率恰巧非常接近這座橋的固有頻率，于是激活了“共振”這個看不見摸不著但能量巨大的“綠巨人”，橋被振塌掉。

聰明的人類當然不會浪費這個能量巨大的好東西，如果把共振原理利用到物料壓實領域（土壤，混凝土，瀝青），豈不能起到“四兩撥千斤”的效果？

- 共振壓實頻率的探索：

經過千百次試驗，瑞典戴納派克公司摸索出一套壓實不同物料所需的最佳的振動頻率。終于在1953年，世界上第一臺振動壓路機誕生在戴納派克的瑞典研發實驗室。

- 共振理論在壓路機上的應用：

高頻共振壓實的優勢 —— 高效

戴納派克在研究材料壓實規律時發現：材料顆粒處于共振狀態下，材料之間的摩擦力會喪失，喪失摩擦力的材料就很容易壓實；同時顆粒的棱角受高頻沖擊被敲掉，使空隙減少；振動輪的重力產生壓力，使顆粒重新排隊，特別是小顆粒迅速摻入大顆粒之間，擠出空氣與水分。

對于薄層瀝青，70Hz的振動頻率可以跟瀝青產生最佳共振，從而高效壓實瀝青（可以看出，并不是頻率越高壓實效果越好）

- 雙鋼輪壓路機的振頻：

所以，戴納派克雙鋼輪壓路機振頻的設置，根據瀝青厚度不同，振頻不同。

- 高頻振動壓路機，都有哪些優勢？

壓實效率高：

碾壓速度快，最佳5-6km/h。

秋冬季節施工時優勢愈加明顯（熱瀝青溫度下降快，需要趁熱快速完成壓實）；

效率高意味著工期短，也就意味著節省人工，節省燃油，節省設備租賃費用等；

標配壓實實時指示：優化壓實速度，避免起皺。

破壞性小：

不破壞路面結構：

得益于共振壓實（此處不再贅述），不會把骨料擊碎，不破壞瀝青層結構，路面沒有白點；

不破壞建筑物：

得益于高頻振動傳播衰減快（低頻振動傳播距離遠），因此對施工周邊環境影響小，夜間施工不擾民；

節油：

得益于高頻共振壓實，振動包得以輕量化設計以節省能耗：

40公斤振動包，同級別最輕，但壓實效率最高；

EDC電子驅動控制：

起步時振動泵錯峰啟動，避開發動機耗油工況

自動怠速控制：手柄在中位超過10s，發動機自動進入怠速狀態；

發動機轉速/油耗曲線：

壓實路面平整度好：

高頻振動，單位距離內振動次數多，路面更平整；
軟起步軟停車，不會堆料；

適用于橋梁壓實（水泥橋）：

安全：高頻壓路機（67Hz）遠遠偏離橋梁共振頻率（2~4Hz）；

效率高：橋梁瀝青層溫度下降快，需快速完成壓實作業，高頻壓路機更適用；
青島海灣大橋使用成套戴納派克攤鋪壓實設備：

說了這么多好處，難道戴納派克雙鋼輪壓路機好到沒有缺點？

當然有，就是......初期購買設備時略貴一些...

不過，就像買股票一樣，看遠一些您會發現：節省的工期、人工、油耗、同級別較高的租賃費、二手殘值、優秀的路面質量帶來的施工圈內的口碑 ......這些都為您帶來更加長遠和可持續的價值。

戴納派克壓路機，值得您的投資！

（本文來自戴納派克）