在BAUMA CHINA 2006上,經戴納派克北中國區副總裁劉輝介紹,這次展會在中國首次推出其新產品單鋼輪振動壓路機CA702,具體參數如下:
重量(Kg) |
CA702D |
CA702PD |
最大工作重量 工作重量(包括駕駛室) 鋼輪模重 后橋模重 |
27 500 27 000 18 000 9 000 |
27 500 27 000 18 000 9 000 |
牽引(km/h) |
CA702D |
CA702PD |
額定速度(km/h) 凸塊數量 凸塊面積(cm2) 垂直擺角(。) 轉向角度(。) 輪胎型號(8 ply) 理論爬坡能力(%) |
0-8 - - ±9 ±38 23.1 x26 45 |
0-8 140 146 ±9 ±38 23.1x26 45 |
壓實 |
CA702D |
CA702PD |
靜線壓力(kg/cm) 名義振幅,高/低(mm) 振動頻率,高/低(Hz) 激振力,(kN) 應用激振力,(kN) |
80.3 2.0/1.3 28/30 330/252 600 |
- 2.0/1.3 28/30 330/252 600 |
發動機 |
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型號 類型 額定功率,SAE J1995,2200rpm,kW(hp) 油箱容積(I) |
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康明斯0SB6.7T3 水冷柴油機 164(220) 320 |
液壓系統 |
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驅動 振動 轉向 伺服制動 停車/緊急制動 |
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變量柱塞泵,變量柱塞馬達(2) 變量柱塞泵,定量柱塞馬達 定量齒輪泵 靜液壓制動 多盤式制動 |
壓實控制系統 |
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密實度儀(CMV) 壓實振幅指示燈 |
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性能特點
即時讀取數據
連續讀取,并非僅僅是對某點檢測
提高均勻壓實能力
更好保證滿足指定壓實要求
便于發現未達標壓實段
減少了昂貴的路面壓實檢測費用
保證可使用最少壓實遍數
鋼輪反彈預警,降低過壓實風險,避免壓碎鋪層
選配
可選配計算機分析系統DCA,高效處理各類壓實數據
工作
加速傳感器安裝在鋼輪上,連續傳送經過處理的信號并以數值形
式至現在操作面板上的CMV密實度儀表上(CMV,即密實度值)
CMV值顯示了被壓實材料的整體硬度
CMV值越高,說明被壓實材料越硬,密實度越高
當CMV值不再增加時,被壓實材料達到最大密實度
應用
可在以下型號設備上裝備密實度儀
CAl50/250/280
CAl52-702
CC222-622/722